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我們想要了解風冷螺桿式冷水機組就應知道其關鍵部件——壓縮機采用的是螺桿式，故取名為螺桿式冷水機，機組由蒸發(fā)器出來的狀態(tài)為氣體的冷媒，經過壓縮機絶熱壓縮之后，變成了高溫高壓的狀態(tài)，其中低溫低壓下的液態(tài)冷媒，在蒸發(fā)器中吸收制冷物質的熱量，重新變成了氣態(tài)冷媒，氣態(tài)冷媒經過管道重新進入壓縮機，開始新的循環(huán)。

　　油氣分離芯堵塞任何品牌的螺桿式空壓機均有油氣分離裝置，其作用是將油氣混合物中的壓縮空氣分離并從出口排出，將冷卻油留在分離器內繼續(xù)循環(huán)，新的油氣分離芯的密度為3~5|xmm，分離前后的初始壓差值為0.01~0.03MPa（壓差值=分離前壓力-分離后壓力）?！　》e炭等現象，堵塞油濾器和散熱器的同時必然會堵塞油氣分離芯；（2）―般油氣分離芯的使用壽命在4000~6000h，隨著運行時間的延長其密度會增大（小于3mm），俗稱“油分堵塞，壓差值增大，分離前壓力升高?！　毫εc溫度成正比的原理，壓差值越大既分離前壓力越大，機組產生的熱量越多，若超過了散熱器的冷卻能力機組就會高溫堵塞嚴重時安全閥會起跳（一般安全閥的起跳壓力大于出口壓力0.15MPa）。

壓縮機液擊故障：過多沒有蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑被吸入壓縮機，造成壓縮機液擊渦旋盤擊毀。

具體故障表現：壓縮機無法啟動，出現電流保護或者出現壓縮機內置保護器跳開；壓縮機液擊渦旋盤擊毀后，渦旋盤碎片掉到電機線圈上，破壞了線圈絕緣層，導致線圈燒毀；壓縮機能運行，卻無高、低壓壓力，電流小。

產生原因：制冷系統(tǒng)進行制冷劑追加充注過多，出現壓縮機液擊；系統(tǒng)制冷時，水流不足、換熱器臟等，都可能造成制冷劑蒸發(fā)不完全，出現壓縮機液擊；系統(tǒng)制熱時，主機風機不轉、風機轉速偏低、風道堵塞、換熱器臟，都可能造成制冷劑蒸發(fā)不完全，出現壓縮機液擊；