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　　根據(jù)風(fēng)冷螺桿式空壓機(jī)的原理及結(jié)構(gòu)，其冷卻油的循環(huán)為：分離器罐（油池）―溫控閥―散熱器―濾清器―壓縮機(jī)―分離器罐（油池）。其中冷卻部分為用風(fēng)扇強(qiáng)制流動(dòng)空氣通過(guò)散熱器毛細(xì)管，帶走熱量而起到冷卻作用。

　　空壓機(jī)組在長(zhǎng)期高溫或準(zhǔn)高溫下運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生如下危害：進(jìn)氣-空氣*器油過(guò)濾器質(zhì)、老化甚至產(chǎn)生結(jié)焦、積炭，堵塞油濾器及油氣分離器，若要保持正常運(yùn)行必須頻繁更換油氣分離器及油濾器，加大了運(yùn)行成本及維修的工作量。

干燥器或過(guò)濾器被堵塞，液路上的干燥過(guò)濾器有時(shí)會(huì)被灰塵和污垢堵塞，如果發(fā)生了這樣的故障，制冷劑流出干燥或過(guò)濾器時(shí)的溫度就會(huì)低于流入時(shí)的溫度。如果堵塞的情況比較嚴(yán)重，就會(huì)導(dǎo)致它的出口滲水或結(jié)霜的情況。

液路上閥門局部堵塞和液路受阻

如果液路上的閥門沒(méi)有全開，液路里的液體溫度在流過(guò)閥門之后就會(huì)降低，低于在冷凝器中時(shí)的溫度。如果液路上存在障礙，則障礙物之后的液路溫度會(huì)低于障礙物之前。在極端的情況下，障礙物之后的管線會(huì)發(fā)生滲水或結(jié)霜，而冷卻盤管和吸入線路則會(huì)變暖。

壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)中的部件，它的工作性能直接關(guān)系到整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的性能。

壓縮機(jī)常見的有以下幾類故障：

壓縮機(jī)線圈短路故障：在壓縮機(jī)處于冷態(tài)的情況下用萬(wàn)用表測(cè)得各端子之間或者各端子與地之間的電阻為0歐姆。

具體故障表現(xiàn)：壓縮機(jī)一啟動(dòng)電源空氣開關(guān)漏電跳閘。

產(chǎn)生原因常有以下幾點(diǎn)：

制冷系統(tǒng)進(jìn)入空氣和水分導(dǎo)致線圈絕緣變差，長(zhǎng)時(shí)間高溫高壓運(yùn)行，出現(xiàn)壓縮機(jī)線圈短路；

系統(tǒng)供電源質(zhì)量不好，出現(xiàn)電壓過(guò)低或者過(guò)高、缺相、偏相，造成壓縮機(jī)線圈短路；

系統(tǒng)進(jìn)入雜物將過(guò)濾器堵塞，制冷劑循環(huán)量過(guò)少，運(yùn)行壓力過(guò)底，壓縮機(jī)過(guò)熱運(yùn)行，造成壓縮機(jī)線圈短路。

壓縮機(jī)線圈開路故障：在壓縮機(jī)處于冷態(tài)的情況下用萬(wàn)用表測(cè)得各端子之間的電阻為∞歐姆。

具體故障表現(xiàn)有以下幾點(diǎn)：

任一組線圈開路，壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，如果運(yùn)行過(guò)程中任一組線圈開路，其它兩組線圈電流很大，時(shí)間一長(zhǎng)將導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)或者另外兩組線圈也會(huì)燒毀；任兩組線圈開路，壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)；三組線圈全部開路，壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，任何一組線圈都沒(méi)有電流。